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jeudi 21 novembre 2013

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Sir Pascal KIBAWA "I wonder to see when a CEO is resigning all his management staff is afraid and..."

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A new job has been posted: Senior Mechanical Engineer - Epping

Main Purpose of Job Provide Mechanical engineering services to the Engineering department in support of the Epping Mill Operations team. To ensure Epping Mill assets are managed and maintained at world class standards. Ensure the manufacturing...

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Philip Oosthuizen Hi all I am not working for African Barrick any more they retrenched us. I am now working for Minopex Engineering Support in Rustenburg, currently I am working in Ogies at Phola coal plant it is the second largest in the world coal producer as a Foreman / Supervisor on projects

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Introduction

C'est nous,
le grand Aubin et le p'tit Seb.

Notre but, c'est de tourner autour de cette belle planète bleue, dans le sens où l'on vit un jour de moins que le reste des citoyens du monde...

Nous avons deux consignes:
1) ne pas prendre l'avion -mais on fait une exception pour les petits retours familiaux- car nous souhaitons être à la surface de la Terre, en sentir chaque variation, voir son évolution...
2) éviter tous les logements en hôtels, hostels. Notre but: nous faire héberger, afin de rencontrer les enfants de notre belle planète, créer un contact avec nos frères êtres humains...
Excepté ceci, aucune obligation! le chemin se dessine sous nos pieds au fil des rencontres, des opportunités, et, bien sûr, de la direction du vent...

Une chose est sûre: la liberté se trouve à l'intérieur! Nous pimentons simplement notre vie de ce qui nous fait voler...

L'histoire

Le tour du monde:

Ca fait bien 7 ans qu'on a ce projet derriere la tete, faire le tour du monde...

On a boucle la boucle du systeme d'education minimal,
le bac allemand pour Aubin et la maturite suisse pour Seb (equivalent du bac),
on s'est chacun mis a bosser, Aubin a d'abord bosse dans une entreprise de jus de fruits a Stuttgart, Allemagne, puis chez rolex a Geneve, Suisse, Seb a bosse chez Jet aviation, a l'aeroport de Geneve.
On a essaye d'economiser le plus possible pendant deux ans et demi, en ayant dans un coin de la tete qu'on devra certainement bosser plus tard sur notre route.
La duree du voyage est indeterminee, on a une belle et longue vie devant nous, prenons notre temps, cela durera le temps que cela doit durer.

Une loi importante pour que l'experience soit encore plus belle, on est bien evidemment libre de tracer des routes differentes a tout moment, on suit ce qu'on sent.

Le depart:

Fin juin 2007, on fait du pouce a la porte d'orleans, Paris, lieu privilegie des auto-stoppeurs, il fait tres froid pour un mois de juin, mais nos coeurs ne le sentent pas...

A notre arrivee a La Rochelle, on rencontre Martin, un SDF polonais qui fait la manche avec une canne a peche, c'est lui le premier qui va nous accueillir, il nous heberge sur sa terrasse de restaurant, qui chaque nuit devient une piece a rever.

Le but c'est de demander a autant de monde que possible s'il connait quelqu'un qui serait sur le point de partir pour faire la traversee de l'Atlantique.
Au bout de quelques jours tout le monde reconnait nos cranes d'oeufs, et c'est comme ca qu'on entend parler de ce catamaran, Mr le Taiti 75, qui s'apprete a partir pour Cuba.

C'est un bateau neuf qui qui a ete achete par une marina cubaine, autrement dit, qui a ete achetee par le gouvernement cubain, le reste de sa vie de bateau, il la passera a transporter et a faire rever des touristes, chercheurs d'autrement...

Le bateau etait cense partir en mars, mais des retard dans le payement, l'on pousse a nous attendre pour rejoindre sa future maison, la chance est avec nous.

David a ete nomme capitaine du bateau, il est epaule par Christophe, tout deux sont marins d'experience et par chance, ils recherchent deux chenapans pour les aider a faciliter un mois de tangage.

La traversee de l'Atlantique:

Le 15 juillet 2007 nous quittons La Rochelle, la France, et on s'embarque vers notre reve...
Sur notre droite, a la sortie du port, se trouve une planete, forgee dans le fer, notre planete, la Terre.

Pour le depart, le vent a decide de ne pas nous accompagner, il nous fouette, il nous prend de face, la mer nous secoue.

Peu a peu le calme vient, apres quelque jours ou le bateau s'etait habitue a retomber violemment dans le creux des vagues, nous sommes finalement berce par la mer et tendrement porte vers le sud.

La mer nous offre son premier cadeau, quelques clapotis differents de la musique habituelle, quelques vagues plus grises que d'habitude, puis des yeux qui se mettent a nous appeller,
nous sommes escorte par une bande de dauphins,
une horde de balerines, ces danseurs des mers nous entourent, ils virevoltent, chantent, nous invitent a la danse.
Puis dans un final de toute beaute, ils nous quittent pour rejoindre l'horizon, aller se confondre avec les vagues.
Merci...

Au bout d'une semaine, ou l'on a quasiment use tout notre gasoil, nous arrivons a Porto Santo, cette petite ile, non loin des iles Canaries, depend du Portugal.
On y fait le plein de gasoil, de glace, et d'espace, on en profite pour grimper sur les petites montagne volcaniques dont cette ile est peuplee, histoire de s'elever physiquement...

Puis on repart, cette fois pour la grande traversee, devant nous se dresse notre ami l'ocean, on va avoir le temps de se causer pendant tout ce temps.

On est aussi devenu tres amis avec le vent, maintenant il nous pousse dans la bonne direction, il nous rechauffe de son souffle protecteur, la mer nous berce, le soleil nous illumine, et les nuages nous content les histoires les plus ahurissante.
Et lorsque mer, soleil et nuage se rencontrent, ils nous offrent une peinture de maitre, une explosion de couleurs.

On s'habitue vite au tangage, a l'humidite constante, je ne savais pas mais l'eau de mer mets bien plus longtemps que l'eau douce a secher, c'est pas de veine.
On s'habitue a se reveiller au milieu de la nuit pour prendre notre quard, ces trois heures durant lesquelles on est seuls sur le pont a regarder a gauche a droite si notre route ne croise pas celle d'un collegue tangueur.

La vie s'organise, on fait a manger, le capitaine est un fin gourmet, il nous a rammene de la bonne victuaille.
Malheureusement pour lui, il s'est casse les cotes le jour precedant le depart, du coup il ne sort pas de sa cabine les premiers jours de traversee; il ne sera pas en etat de faire grand chose pendant notre sejour en mer.
On joue au des, aux cartes, on lit, on lit chaque articles du peu de magazines qu'on a, jusqu'a les connaitre par coeur, on pense, on reflechit,
mais surtout, la grande occupation, c'est de regarder la mer, d'observer chaque vague, s'imaginer etre un oiseau, virevoltant au dessus de cette eternite de bleu, regarder les poissons volant sauter de vagues en vagues, planer sur les cretes d'ecumes.

Lorsque l'on va se coucher, le bateau nous berce tendrement comme de grands bebes.

Chaque matin, la mer nous nourrit, elle nous offre des poissons volants, qui dans le noir, n'ont pas vus qu'ils s'envolaient pour la derniere fois, droit sur le pont du bateau.

Apres deux semaines de grande bleue, sans n'avoir rencontre aucun bateau, nous decouvrons devant nous les lumieres de St Martin, on est dans les caraibes, ca fait chaud au coeur.